Estrelles inactivesEstrelles inactivesEstrelles inactivesEstrelles inactivesEstrelles inactives

1ª EXPEDICION AL SUR DE AFRICA TERRITORI 4x4 AGOSTO 2010

Tras años viajando por Namibia, en Territori 4x4 nos planteamos un nuevo reto en el sur del continente africano, cruzar el mítico Kalahari y seguir las huellas del aventurero británico David Livingstone pasar las Cataratas Victoria y alcanzar las playas del Océano Indico en Mozambique.

El plan fue preparado durante meses y en febrero del 2010 fue presentado en sociedad, 48 horas después del anuncio el grupo estaba completo.

El viaje se planteaba como una verdadera expedición donde el reto 4x4 más importante era cruzar el Kalahari, un objetivo muy difícil ya que estamos hablando de más de 500 Km. de arena, aderezados con la compañía de los animales que por allí viven y la soledad más extrema que se puede sentir.

Llegeix més...

Estrelles inactivesEstrelles inactivesEstrelles inactivesEstrelles inactivesEstrelles inactives

Esta Semana Santa, después de viajar por tierras africanas, pensamos en un destino, sin pasar calor para agosto... Vimos el viaje que anuncia Territori4x4 para los Alpes, 9 días, caramba, podría ser interesante, tan cerca y no lo conocíamos en formato 4x4.

Llegó el día de encuentro en la ciudad de Albertville, vamos llegando todos los participantes, los que llegan mas pronto, visitan la ciudad con cena incluida, el resto en el hotel o en ruta.

Screen Shot 2015 11 02 at 08.28.59El guía de Territori 4x4 nos comenta que el primer Brifing será después de cenar, Josep Carbonell nos da las primeras explicaciones de cómo será el viaje, se harán varios grupos de coches, reparto de roadbook, guaypoints y rutas electrónicas. En este primer brifing, nos conocemos todos, intercambio de lugares de procedencia y se constata que hay participantes de toda España, Jerez de la Frontera, Madrid, Bilbao, y Cataluña, también se percibe la tónica general de todo el viaje, risas, muchas risas y un agradable compañerismo.

Albertville-Chamonix Es la primera etapa alpina, desayunamos en el hotel y salimos a las 9, uno tras otro los coches inician la ruta subiendo por la ladera de la montaña hasta llegar a la cumbre, vistas espectaculares, fotos, muchas fotos, de otro grupo, se oye por la emisora que un coche se le a muerto la segunda batería, lo solucionan en un taller encontrado cerca y siguen la marcha. Realmente hemos acertado con el viaje, las vistas y paisajes, espectaculares. En la ruta de hoy, pasamos por cumbres y al iniciar el descenso hacia un punto a lo lejos que vemos, hay un restaurante, muchos coches y autocaravanas y gente andando y paseando, es un lugar típico de encuentro de
motoristas, 4x4, bicicletas, caballos, trekking, etc. nosotros cada vez que encontramos a gente andando (que es mucha en este lugar) paramos literalmente los vehículos, recibiendo el agradecimiento de los paseantes y escuchando en varias ocasiones “ESPAÑOLES OKEY “

Screen Shot 2015 11 02 at 08.29.46Para la hora de comer , Territori nos tenia preparada la primera sorpresa del viaje , una pista de subida hacia un mirador del Mont Blanc, una hora subiendo en primera, con algún tramo en reductora para no forzar la mecánica , pues esta pista esta muy poco frecuentada, al llegar casi arriba nos detuvimos porque la vista era espectacular y aprovechamos para hacer fotos, después seguimos por pistas muy estrechas, de aquellas que solo cabe un coche, con desniveles muy importantes y curvas que hacen de este tramo algo muy adrenalínico y emocionante, a la vez que muy impresionante.

Llegamos al lugar de la comida en un lugar maravilloso y el posterior descenso, que se hace por el mimo lugar por donde hemos subido, para pena de los que sufren vértigo. Por pistas más relajadas, llegamos a un lugar encantador, el Lago Verde, paraje que aprovechamos para estirar las piernas mientras disfrutamos del paisaje y la paz que allí se respira. Antes de alcanzar nuestro destino de hoy, nos detenemos en una terraza frente al impresionante Mont Blanc y nos bebemos unas buenas y bien merecidas cervezas.

Seguimos ruta hacia Chamonix y llegamos al hotel a una buena hora para poder disfrutar de el, unos cuantos participantes aprovechamos la piscina climatizada del hotel, porque a pesar de estar en
agostos la piscina exterior tiene una agua bastante fría, ya se sabe estamos en los Alpes, la prudencia y el frescor nos hacen decidir por la climatizada.

Screen Shot 2015 11 02 at 08.30.21Cena y brifing, donde comentamos los pasos más divertidos de la jornada, especialmente los que hemos hecho por pistas con grandes desniveles, que no ofrecen peligro y en cambio recompensan con espectaculares vistas panorámicas del macizo alpino.

CHAMONIX-CHAMONIX Este día es libre, tal y como estaba descrito en el programa de Territori 4x4, así que cada participante decidimos visitar lo más significativo de la población y sus alrededores.

Tomamos el teleférico que sube a las puertas del Mont Blanc, concretamente hasta Mer de Glace

CHAMONIX-TIGNES L'Aiguille du Midi, 3842 m sobre el nivel del mar, lugar fantástico que aprovechamos para comer en uno de sus restaurantes. Por la tarde visitamos una cueva de hielo en la una buena caminata para coger hambre para la cena, no sin antes darnos nuevamente un baño en la piscina, cena y Brifing. Salida a las 7, hoy tenemos un día largo por delante, todos iniciamos la ruta con muchas ganas ya que la jornada de ayer que tuvo una espectacularidad impresionante por las visitas y sobre todo por la forma relajada como se hicieron, nos invita a tener un especial entusiasmo para hacerla.

Nada mas salir del hotel iniciamos una subida con reductora, por unas pistas de esquí que nos llevan a los pies del refugio del Mont Blanc junto al tren cremallera que usan los escaladores en verano, para acercarse al lugar de inicio de la escalada, para hacer la cumbre del Mont Blanc, justo en ese momento pasa el tren cremallera por donde estamos nosotros, fotos, saludos con el maquinista e iniciamos el descenso, siempre por pistas de 4x4.

Screen Shot 2015 11 02 at 08.31.05El resto del día fue un sin parar de subidas y bajadas, fotos, muchas fotos y paisajes impresionantes, paisajes de alta montaña. Alcanzamos nuestro destino de hoy, la estación de Esquí de Tignes pasando por encima de la presa del lago, llegamos al hotel, que también dispone de piscina climatizada, algunos participantes nos damos un chapuzón, a cenar y brifing.

TIGNES-SESTRIERE Italia por el lago Mont-Cenis , al llegar a un punto del recorrido, se oye por la emisora que el paso esta cortado por obras y no se puede pasar, rápidamente el guía Josep Carbonell genera otro itinerario bordeando por otro lugar el citado lago y al cabo de Salida a las 8 , enfilamos la carretera hacia el Coll de L’Iseran a 2.770 metros de altitud, paso mítico del Tour de France, que solo esta abierto en verano y foto obligada cuando por allí llegamos, estamos en agosto a 12 grados a las 9 de la mañana , hay que sacar los polares para las fotos, risas foto de grupo y seguimos ruta hacia pocos kilómetros retomamos la ruta original.

Aprovechamos para pasar por encima de la presa del lago, totalmente atípica, ya que se confunde con el entorno y parece un lago natural. Seguimos ruta hacia un paso a 2.170 metros, para suerte de algunos participantes hay un poco de niebla y no se ve la altura de los acantilados pero se intuyen....... pero ya se sabe “ojos que no ven, corazón que no siente “...la altura.

Decidimos comer antes de ir a visitar un Fuerte post- napoleónico, ya que por la tarde está previsto hacer una pista muy famosa del 4x4 en Europa, pero que esta restringida al paso de vehículos motorizados y sólo se puede hacer de forma especial.

Screen Shot 2015 11 02 at 08.31.58El Fuerte es muy grande, lo mas destacado de el, para mi, fue saber y ver que tiene una muralla “semejante” a la china, pero con sólo 4 kilómetros, que sigue toda la cresta de la montaña, y 4.000 escalones para subirla o bajarla. La ruta de 4x4 pasaba primero por la parte de arriba, y hubo un conato de algún participante de bajarlos, por suerte para ellos la entrada estaba cerrada y no pudieron realizar tal proeza.

Después de comer en la muralla, entre risas y un buen café, nos encaminamos a la pista con paso restringido....el guía lo comentaba pero yo pensaba que era broma, pues bien al llegar a la entrada había una barrera vigilada que nos levantaron para darnos paso, con sólo dos minutos de espera ¡¡¡, desde luego estos de Territori 4x4 lo tienen todo controlado o casi todo pues lloviznaba un poco y le exigimos al guía Josep que la próxima vez reservara también buen tiempo, je,je.

La pista larguísima y espectacular, llegando por la parte de atrás de la italiana estación de esquí de Sestriere bajando por el collado de Sestriere hasta el hotel. Después de esta ruta ya empezábamos a estar acostumbrados a pasar por acantilados y pasos estrechos pero en el Brifing de la noche otra sorpresa..........

SESTRIERE-BRIAÇON

Bien tal como comentaba, en el Brifing de anoche Josep nos comentó que para el día de hoy había dos objetivos, primero pasar la “pasarela de la muerte” y por la tarde subir a la pista mas alta de Europa transitable en 4x4 hasta los 3.050 metros.

Screen Shot 2015 11 02 at 08.32.37Explico que no pasaba nada, que era un trozo de camino que con las lluvias se había derrumbado, y que había un guarda rail de la carretera que alguien había puesto para poder pasar, y que nos teníamos que ayudar los unos a los otros para poder pasar la rueda del coche por encima del guarda rail, ya que un trozo de camino no estaba, que el acantilado solo tenia 200 metros........por supuesto la mitad de los participantes no querían ir..... Él nos aseguro que así explicado parecía una cosa pero luego en el sitio con la adrenalina a tope pasaríamos in mayores problemas. Después de hablar todos un rato se decide por unanimidad que todos los participantes, intentaríamos pasar la pasarela, comenta que evidentemente hay opción para salvar este tramo por asfalto, pero esta seguro que todos pasaremos.

Por la mañana en el desayuno todavía había quien dudaba que hacer, Josep nos dice que adelante, que después de los días que llevamos de experiencia, será coser y cantar, bueno concretamente, “Mirar y Pasar”.

Bien, empezamos la ascensión para cruzar la pasarela, la pista no conduce a un cruce, donde podemos visitar un fuerte abandonado arriba del todo, que esta fuera de ruta, la subida a él es estrecha con giros de maniobra, acantilados y si ninguna protección, pero la experiencia adquirida en lo días anteriores nos da valor y fuerza para realizar tan espectacular ascenso. La gran parte decidimos subir y lo hacemos eso sí con reductora, y dejando distancia entre nosotros. Tras comprobar que no bajaba ningún otro vehículo iniciamos la adrenalínica subida, con un “adelante... que son pocos y cobardes, vamos subiendo uno a uno, realmente la subida era estrecha, con algo de inclinación y giros donde e hacía necesario maniobrar, pero sin ningún peligro si actuabas con precaución y atención. Arriba el panorama era espectacular, realmente este fuerte-bunker alargaba la vista más de 50 kilómetros a ambos lados de la frontera italo-francesa, después de fotos y comentar la subida, cada uno como la había percibido, iniciamos la bajada para encarrilar la “pasarela de la muerte”.

Screen Shot 2015 11 02 at 08.33.16Para llegar a ella hay 1 kilómetro de acantilado con el paso de un solo coche, al llegar a la entrada de un túnel pequeño, allí se veía como medio camino era inexistente, no estaba, y había el quitamiedos puesto en el.

Nos fuimos ayudando unos a otros para el hacer el paso, cosa que hacemos sin problemas y mucho más fácilmente de lo que todos habíamos pensado tras las apocalípticas referencias citadas por el guía, tras un tramo estrecho, acompañado por unos paisajes indescriptibles que sólo el copiloto podía disfrutar en su Nos fuimos ayudando unos a otros para el hacer el paso, total magnitud.

Lo que siguió fue otra divertida sorpresa, un túnel sin ninguna iluminación más que la de nuestros 4x4 de 2 kilómetros, con giros y paredes frontales, que parecía que no había salida, una experiencia entretenida y muy recomendable, fotos a la salida y cara de satisfacción de todos, vaya sorpresa,...

Estos túneles son de origen militar, fueron excavados durante la Primera Guerra Mundial para pasar tanques y material bélico de valle a valle, se nota que esta pista es muy poco conocida ya que no encontramos a nadie durante todo el recorrido. Más adelante volvimos a encontrar más fuertes abandonados, que todavía estaban con las literas de los soldados. El comentario de todos nosotros era el mismo...que guapo.....que guay......esto e muy bonito. Para comer nos reunimos al otro lado de la montaña, volvemos a estar en Francia, en un pueblecito encantador, buscamos un buen lugar y poder comentar todas las experiencias y sensaciones acumuladas en esta mañana.

Después de comer, iniciamos la ascensión al lago de 3.050 metros el segundo gran reto de la jornada, alcanzar con nuestro 4x4 el punto culminante de la pista más alta de Europa.

Screen Shot 2015 11 02 at 08.33.54El pueblo donde iniciamos la ascensión esta a unos 900 metros y subiremos a 3.050 por unas pistas que nos lleva casi 2 horas en subir, los paisajes van cambiando dependiendo de la altitud, hermosas y verdes praderas, valles, cascadas, refugios, águilas, muchas marmotas, vacas, llegamos por fin al lago después de pasar por paisajes lunares, cada año se debe rehacer el ultimo tramo de la pista, pues los aludes destruyen el paso, todavía había nieve en agosto estábamos a + 04o, realmente fresquitos, más foticos para todos e iniciamos el descenso, con el orgullo de haber hecho la pista mas alta de Europa en 4x4.

Ahora el paisaje al ser de bajada, es totalmente diferente, y posiblemente, más espectacular todavía, volvemos a ver muchas marmotas, nunca me habían silbado tanto, je,je.

Nos vamos directos a Briançon, pues es una ciudad con gran interés turístico y que ha sido declarada por la UNESCO Patrimonio Mundial de la Humanidad.

Llegamos al hotel a una buena hora para poder hacer la visita cultural, realmente impresionante.

Tras la cena en el Hotel, brifing donde todos los comentarios coinciden en el día tan entretenido e interesante que habíamos pasado.

BRIANÇON-AURON

Screen Shot 2015 11 02 at 08.34.29Salida temprano, por pistas iniciamos la ruta para cruzar otro túnel cuya construcción se inició en 1892 y se terminó en 1900, tiene casi 1 kilómetro de longitud, en la ascensión, encontramos vacas, muchas vacas, que nos tuvieron 20 minutos de reloj caminando detrás de ellas, parecían un equipo de rugby, intentabas pasar por la derecha, todas para la derecha, hacías un amago para la izquierda, todas para la izquierda, ponías dos coches en paralelo, ellas se habrían en abanico, impresionante, nunca me había ocurrido nada igual, al final cuando llegaron a su destino se apartaron, yo creo que llegué a ver alguna sonrisa maliciosa, mientras nos miraban al pasar.

Por fin llegamos al túnel que sólo está abierto en verano, fotos individuales, fotos de grupo, algunos intrépidos participantes pusimos los coches encima de la boca del túnel.

Mas marmotas, siempre están silbando para avisar de nuestra presencia, después de comer, nos dirigimos a la carretera mas alta de Europa y coronarla a 2.802 metros, se comenta que por esos entornos, pasó Aníbal con los elefantes. La carretera que nosotros hacemos fue inicialmente ordenada construir por Napoleón III en 1860 y reconstruida posteriormente en 1960 o al menos eso ponía en una placa, algunos participantes subimos a la cumbre, no sin soplar y resoplar, pero el esfuerzo se vio recompensado por el espléndido paisaje, ¡valió la pena!

Vamos bajando por pitas en un Parque Nacional, rodeados además de paisajes extraordinarios y muy bonitos de muchísimas y silbadoras marmotas. Las cámaras de fotos están a reventar. Llegamos al Hotel con luz más que suficiente, lo que nos permite dar una vuelta por el pueblo y cenar en un restaurante típico de la Saboya, Josep nos hace el brifing en el mismo restaurante, muy entusiasta y pletórico de fuerza y ánimo.

AURON-CUNEO

Screen Shot 2015 11 02 at 08.35.02Salida muy temprano, hoy es un día largo , pero amanece cerrado, destino Italia, el primer tramo es la mítica etapa del RALLY DE MONTECARLO, con llegada al legendario Col de Turini a 1607 metros de altitud, como era el ultimo día, y al vernos por esas curvas , nos sentimos todos como Carlos Sainz, y damos rienda suelta a todos los caballos que llevamos debajo de nuestros capos llegando rápidamente al mítico cruce de carreteras donde hay un hotel con miles de fotografías de participantes y gente del famoseo, donde, como no puede ser de otra forma, nos hacemos fotos con todos ellos.

Después vamos a un conjunto de fuertes donde hay un carro de combate americano, fotos de recuerdo y seguimos, el día esta nublado y amenaza lluvia, el grupo se estira mucho pues hay algunos participantes, que quiere seguir emulando a Carlos Sainz, al llegar de nuevo a la carretera parece que el cielo se encapota y anuncia que va a llover, eso nos permite buscar y encontrar un restaurante para poder además de cobijarnos, comer.

Después de comer una parte del grupo decide dar por terminada la etapa y visitar Cuneo, otra parte sigue la ruta prevista, al llegar a un fuerte donde se inicia una ruta muy larga con muchos acantilados, empieza a llover a mares con niebla incluida, se hacen un par de kilómetros, donde se decide que no es prudente continuar, ya que la niebla nos impediría disfrutar de los paisajes y el riesgo por el mal estado de la pista era evidente. Sabia decisión ¡¡¡

Screen Shot 2015 11 02 at 08.35.35Dicho y Hecho, damos media vuelta, haciendo una ruta alternativa, y dirección Italia al hotel, llegamos a Cuneo, todo el viaje lloviendo muchísimo, al llegar al hotel nos reunimos con los otros participantes, y después de pasear por las calles de esta bonita ciudad Italiana, quedamos para ir a cenar todos juntos a un restaurante que nos tiene reservado Territori 4x4 de la guía Michelín. La cena exquisita.

Josep orgulloso y muy satisfecho entrega en una velada muy entrañable un recuerdo del viaje, donde se demuestra que el viaje nos ha sorprendido por la cantidad de momentos con adrenalina y paisajes maravillosos, y que es absolutamente recomendable.

CUNEO (ITALIA) -ESPAÑA

Al día siguiente, dependiendo del destino final de cada participante, cada uno se va a la hora que quiere para su casa dándose por terminado este magnifico viaje.

Estrelles inactivesEstrelles inactivesEstrelles inactivesEstrelles inactivesEstrelles inactives

1Nos reunimos en Budapest, unos pronto, otros después de recorrer toda Europa, el resto con el tiempo justo, pero allí estábamos…bien dispuestos.
Mensaje telefónico, “Breafing a las 09:00 horas” en el hall del hotel, magnífico, por cierto, un edificio de arquitectura centroeuropea en el centro de Budapest. Nos organizamos para recorrer la ciudad, cada uno a su aire, pero ya sabéis, siempre coincidimos en los buenos lugares. Quedamos para la mañana siguiente, comenzaremos el viaje y llegaremos a la frontera rumana.

Budapest – Oradea:
Con tantos navegadores y cada uno propone una calle para salir de la gran ciudad, pero lo logramos y nos dirigimos a la frontera por algo de autopista y luego carreteras locales, llegamos al límite internacional, hacemos los rápidos trámites y luego cambiamos moneda local.
A medio día nos instalamos en el hotel de Oradea, a orillas del río, por la tarde hicimos un recorrido turístico por la ciudad y después nos organizamos para la ruta del día siguiente, madrugaremos, nos esperan las primeras pistas de Rumania.

Llegeix més...

Estrelles inactivesEstrelles inactivesEstrelles inactivesEstrelles inactivesEstrelles inactives

Frío, frío inesperado, realmente hace frío y eso que hace un día esplendido: cielo azul y ninguna nube. Bueno, al fin y al cabo estamos en Soldeu, en el corazón de Andorra, a más de 1.300 mts de altura y son las 7.30 de la mañana.

Llegamos ayer al precioso hotel, rodeado de preciosas montañas y por encima de las nubes, ayer llovía con ganas, con muchas ganas, mientras veníamos por la carretera, pero al llegar al hotel nos encontramos con un tiempo fantástico, “esto pinta bien”.

Bueno, empezamos bien, el hotel una maravilla…. la cena genial… y el briefing rápido…. (Mejor, porque es tarde y queremos descansar).

Llegeix més...

Estrelles inactivesEstrelles inactivesEstrelles inactivesEstrelles inactivesEstrelles inactives

El punto de encuentro, Peñíscola, es una ciudad que vale la pena visitar, en especial el famoso castillo encaramado sobre un peñón que se adentra en el Mar Mediterráneo. Castillo que fue nada menos que sede papal con Benedicto XIII (el Papa Luna) con motivo del cisma de Aviñón.

El hotel Suites de la cadena hotelera ZT (he dicho ZT, no ZP, que os conozco), es un edificio con aspecto grandioso, descomunal, como un palacio casi oriental de las mil y pico noches, y otras tantas madrugadas. La ausencia de indicaciones para aproximarse al hotel- y mi natural tendencia a perderme en el cuarto de baño- me forzaron a dar una vuelta completa a la zona de playas.

Llegeix més...

Videos

Territori 4x4 videos

Galeries

Territori 4x4 galleries from past years

On hem estat?

Territori 4x4 has extensive experience

FenekRally

Learn more about FenekRally